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一般道を時速194キロでも危険運転致死を認めず 裁判官「制御することが困難な高速度にはあたらない」との見解が話題に
大分市で発生した時速194キロの死亡事故をめぐる控訴審判決が、「危険運転致死を認めない」という判断だったことから、ネット上で大きな議論を呼んでいます。
この事故は2021年2月、大分市の県道交差点で、当時19歳の被告が制限速度60キロの道路を時速194キロで走行し、右折してきた乗用車と衝突。相手の男性（当時50歳）が死亡しました。一審の大分地裁は危険運転致死罪の成立を認め、懲役8年の実刑判決を言い渡していました。
しかし22日、福岡高裁で言い渡された二審判決では、一審判決を破棄。平塚浩司裁判長は「日常用語としては危険な運転である」としながらも、「進路から逸脱したり、ふらついたりしていない」と指摘し、法律上の危険運転にあたる「進行を制御することが困難な高速度」には該当しないとの判断を示しました。
そのうえで高裁は、危険運転致死罪ではなく過失運転致死罪を適用し、懲役4年6カ月の判決を言い渡しました。判決では「法定速度の3倍を超える常軌を逸した高速度で、態様は悪質」としながらも、これまで同様のケースで過失運転致死傷罪が適用されてきた裁判例が積み重なっていることを挙げ、「被告に対してのみ特異な判断を維持することはできない」と説明しています。
また一審で重視された、プロドライバーによる走行実験についても、「被告の車と異なる車種で行われており、証拠価値に乏しい」として慎重な姿勢を示しました。
この「時速194キロでも危険運転致死を認めない」という判断に対し、SNSではコメントが相次いでいる状況です。
この話題に寄せられたネットの声
「懲役が4年6か月なのもどうなのかと」
「100人いたら100人危険運転って判断すると思うんだが・・・」
「この裁判官はラリードライバーなんでしょうか。高速道路ならまだしも一般道路で194キロはどう考えても制御できないでしょう。」
「元少年は”どれだけスピードが出るか試したかった。過去にもスピードを出したことがある”と話してるわけで、故意なのは確定してると思うんだけど」
「法定速度で運転しているときと同様に車を制御できるとは思えません」
「裁判官は一般道を194キロで走ってみたのかな？すぐ危険だとわかると思うけど」
この話題には数多くの意見が寄せられていました。
