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東京23区の自転車盗難はこんなに多い！
自転車盗難と聞くと「自分には関係ない」と考えがちですが、実は東京23区内での自転車盗難は驚くほど身近な問題です。2024年の警視庁の最新データによれば、東京23区だけで年間20,216件もの自転車盗難が発生しています。
これは1日に約55台もの自転車が盗まれている計算です。また、自転車盗難は近年ますます増加しており、前年からの増加率も全国的に見ると27%を超えています。
自転車盗難の被害は単に経済的な損失だけではありません。通勤・通学で毎日自転車を使っている人にとっては、日常生活の大きな支障につながります。
一度盗難に遭うと、被害届の提出や保険の手続き、再購入の手間など、精神的・時間的な負担が非常に大きくなることも見逃せません。
今回、東京23区の中で特に自転車盗難が多い地域を最新ランキング形式で紹介するとともに、その背景や防犯対策をしっかり理解して、日常の中で盗難被害から自転車を守るための方法を学びましょう。
自転車盗難が多い区ランキングワースト10【東京】
2024年の警視庁の犯罪統計によると、自転車盗難件数が多い区は以下のようになっています。自分が住んでいる、あるいは普段訪れる地域が入っている場合は特に注意が必要です。
第1位：世田谷区（1,766件）
世田谷区は都内でも最も人口が多い区のため、自転車利用者も非常に多い地域です。
一方で、高級住宅地が多く、クロスバイクやロードバイク、電動アシスト自転車など高価な自転車が狙われるケースも多く見られます。
また、住宅街の敷地内やマンション・アパートの駐輪場といった「自宅の近く」での盗難が非常に多いのも特徴です。防犯意識の甘さが盗難の増加に拍車をかけています。
第2位：江戸川区（1,751件）
江戸川区では住宅街が密集し、若者や学生など自転車を日常的に使う層が多いことから盗難が多発しています。
江戸川区の特徴は「無施錠」の割合が極めて高いことです。「少しの間だから」と油断して鍵をかけずに駐輪した自転車が簡単に盗まれるケースが目立ちます。
区内では防犯カメラの設置を進めるなど、対策が進められているものの、自転車利用者一人ひとりの意識改善が求められています。
第3位：大田区（1,565件）
大田区、特に蒲田エリアは飲食店や娯楽施設が多く、駅周辺の雑然とした駐輪スペースが盗難の格好のターゲットとなっています。
特に「蒲田5丁目」では年間165件もの盗難が発生するなど、自転車を安心して置ける場所が少ないことが問題となっています。
大田区では自転車盗難の防止に向けた巡回活動を強化していますが、夜間や早朝など人通りの少ない時間帯に被害が集中している状況です。
第4位：練馬区（1,425件）
練馬区はファミリー層に人気の住宅地ですが、人口が多く自転車利用率も非常に高いため、盗難件数も比例して増えています。
「近所の買い物だから」という理由で施錠を怠った自転車が狙われやすくなっています。また、住宅街の路上やマンション敷地内での被害も多く、防犯設備の不足が課題となっています。
第5位：足立区（1,394件）
足立区は駅周辺における学生や若年層による自転車利用が多く、無施錠状態での盗難が多いのが特徴です。
区では2018年に「鍵かけ義務化条例」を都内で初めて施行し、防犯意識を高める活動を進めていますが、施錠習慣の定着が十分とは言えない状況です。特に北千住駅や西新井駅周辺での被害が集中しています。
第6位：葛飾区（1,291件）
葛飾区は自転車が生活の足として深く根付いており、その分盗難リスクも高くなっています。
住宅地内での盗難に加え、駅前の駐輪スペースが不足している地域では、無施錠や簡易施錠の自転車が盗難の標的になりやすいです。
第7位：板橋区（1,193件）
板橋区は住宅街が広がり、スーパーや商業施設の前での駐輪が日常的です。短時間の買い物や用事のために無施錠で放置される自転車が狙われるケースが目立ちます。
防犯対策としては地域巡回や防犯カメラ設置などを進めていますが、個人レベルでの施錠徹底が強く求められます。
第8位：新宿区（961件）
新宿区は繁華街や駅前など人の流れが非常に多い地域です。そのため、特に夜間に雑然と駐輪された自転車が盗難に遭いやすくなっています。
自転車を利用して飲食店や居酒屋を訪れる人が多く、施錠の徹底が不十分なケースも多く見られます。
第9位：江東区（946件）
江東区では人口増加とともに自転車利用者も増え、特に大型マンションの敷地内での盗難が増えています。
防犯カメラが設置されていないマンション駐輪場が多く、短時間で施錠しないまま放置された自転車が被害に遭うケースが多発しています。
第10位：中野区（851件）
中野区も住宅街が多く、自転車が生活に欠かせないエリアです。特に駅周辺では駐輪場が不足しているため、路上で簡易施錠または無施錠で駐輪しているケースが多く、盗難に遭うリスクが高まっています。
東京23区の自転車盗難は減らない【3年間の推移】
東京23区では、自転車盗難の発生件数が過去3年間で高止まりしています。警視庁の年計データによると、2022年から2024年にかけての件数は以下の通りです。
- 2022年：約19,000件
- 2023年：約19,900件
- 2024年：約20,216件
わずかずつではありますが、毎年増え続けているのが現状です。特に世田谷区・江戸川区・大田区・練馬区・足立区の5区は3年連続でワースト上位を占めており、いずれも年間1,000件を超える高水準で推移しています。
これは偶然ではなく、いくつかの共通した要因があります。人口密度の高さや自転車利用率の多さ、そして「住宅地＋商業施設」が混在する街の構造が背景にあります。また、自治体が対策を強化しても、無施錠のまま駐輪する人が多く、防犯意識の差が件数の減少を妨げています。
2024年は特に、江戸川区と世田谷区の差がわずか15件と、どちらが最多でもおかしくない状態でした。つまり、どの地域でも“盗まれる可能性”はほぼ同じレベルにあるということです。
どこで盗まれる？自転車盗難が起きやすい場所
自転車盗難は、特定の場所や時間帯に集中して発生しています。警視庁や区のデータ、現場の報道を合わせると、以下のような傾向が見えてきます。
- 駅周辺の駐輪場や商業施設前
- マンションやアパートなどの共同住宅駐輪場
- 夜間から早朝の時間帯
駅やスーパー前など、人通りの多い場所だから安心と思うのは誤解です。多くの犯行は“短時間・無施錠”のタイミングを狙って行われます。特に「少しの間だから」という油断が最も危険です。
江戸川区のデータでは、自転車盗難の約5割が自宅の敷地内で起きています。住宅の駐輪場でも、不特定多数の人が出入りできるため、完全に安全とは言えません。さらに、江戸川区や足立区のように共同住宅が多い地域では、監視の目が届きにくく、犯人が入り込みやすい環境が整ってしまうのです。
また、大田区の蒲田エリアのように商業施設が密集する場所では、夜間になると無人の駐輪スペースが増え、犯行が集中する傾向があります。どの地域でも共通しているのは、「見通しが悪い」「照明が少ない」「施錠が甘い」この3点です。
変化する自転車盗難の手口
かつての自転車盗難は「乗り捨て目的」が中心でした。しかし、近年は犯行の手口が大きく変化しています。
特に増えているのが、電動アシスト自転車のバッテリー盗難です。バッテリーは中古市場で高値で売れるため、狙われやすい部品です。鍵をかけ忘れた状態で数秒の隙を突かれ、バッテリーだけを抜き取られるケースが多発しています。
また、高級スポーツバイクのパーツ盗難も増加傾向です。車体を地球ロックしていても、ホイールやサドル、ライトなどの部品が盗まれることがあります。転売目的で部品だけを取り外す犯行グループも存在し、単なる「悪戯」ではなく組織的な窃盗へと変わってきています。
こうした犯行の共通点は、短時間で静かに行われることです。警視庁の調査では、盗難の多くがわずか1〜2分の間に発生しています。つまり「一瞬の油断」が命取りになるのです。
被害を防ぐには、鍵を2つにする、バッテリーを外して持ち歩く、暗い場所を避けて駐輪するなど、行動の習慣を変えることが何よりの防衛策になります。
自転車を盗まれないための対策
自転車盗難を防ぐには、個人ができる具体的な対策を習慣化することが大切です。「少しの油断」をなくし、防犯の習慣を徹底すれば盗難リスクは確実に減ります。
特に効果の高い方法を4つ紹介します。
鍵は2つ以上が基本
自転車に付属している後輪のリング状の鍵（馬蹄錠）だけでは安心できません。U字ロックやチェーンロックなど、簡単に壊せない鍵をもう一つ併用しましょう。鍵を複数つけることで盗むのに時間がかかり、犯人は敬遠します。
「地球ロック」で盗難防止
地球ロックとは、動かせないもの（電柱やフェンス）に自転車を固定する方法です。特に高価なロードバイクや電動アシスト自転車には必須の対策です。車体だけをロックしても持ち去られる危険がありますので、必ず地球ロックをしましょう。
バッテリーは外して持ち歩く
電動アシスト自転車のバッテリーは、盗難被害が急増しています。停めている間はバッテリーを外して持ち歩く習慣をつけましょう。面倒でも盗まれるよりはるかに安全で経済的です。
防犯登録とGPSを活用する
自転車の防犯登録は盗難時に見つかりやすくなります。自転車購入時に必ず登録しましょう。また、小型GPSトラッカーを装着すると、万が一盗難されてもスマホで位置を確認でき、早期発見につながります。
- 鍵は二重ロック
- 地球ロックで固定
- バッテリーは外して保管
- 防犯登録とGPS利用
これらを習慣化して、大切な自転車を守りましょう。
盗難防止の取り組み事例
東京23区でも、自転車盗難対策に地域が一体となって取り組んでいます。特に目立った取り組みが行われている区の事例を紹介します。
足立区：「鍵かけ義務化」条例で意識改革
足立区では2018年から都内で初めて「鍵かけ義務化条例」を施行しています。
罰則はありませんが、区民が自主的に施錠を徹底することを促す取り組みで、鍵かけを習慣化するためのキャンペーンや啓発活動を定期的に実施しています。
江戸川区：「自転車盗ゼロ作戦」
江戸川区は2023年に17年ぶりに都内最多の盗難件数を記録しましたが、これを受けて防犯カメラの増設や、盗難被害が多発する集合住宅に防犯カメラを設置するなど、具体的な環境改善を進めています。区全体で盗難被害をゼロにする意識向上を目指しています。
大田区：蒲田駅周辺のパトロール強化
盗難被害が特に多い蒲田地区では、警察と自治体が連携して夜間の見回りを強化しています。パトロールを通じて無施錠の自転車を発見すると施錠を呼びかけ、犯罪抑止に努めています。
こうした地域の取り組みは、個人の防犯意識を高める大きな後押しになります。区ごとの施策に協力し、自らも防犯の意識を強めていくことで、地域全体の盗難件数を減少させることができます。
まとめ
自転車盗難は単に自転車が盗まれるだけの問題ではなく、放置自転車や治安悪化を招き、地域全体の環境にも悪影響を及ぼします。
個人が習慣的に防犯対策を取ることは、自分自身だけでなく住む街全体の治安改善にもつながります。自治体や地域住民と連携し、盗難防止の意識を共有していくことが、東京23区全体で自転車盗難被害を減少させる最も効果的な道となります。
この記事をきっかけに、防犯意識の向上を図ってみてください。
